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自驾宝沃BX7四日游遇见不一样的西藏

时间:2019-09-13 23:20  作者:admin  来源:未知   查看:  
内容摘要:而亲历过西藏之后发现,想象力,终究是有边界的。西藏的美,言语、文字、照片、视频,终究难道一二,即便置身其中,调动全身的感官,也会有力有不逮的感觉。 为避免高原反应,我们第一站选择了海拔较低的林芝。从日光城拉萨一路行驶到雪域江南林芝,林拉公路

  而亲历过西藏之后发现,想象力,终究是有边界的。西藏的美,言语、文字、照片、视频,终究难道一二,即便置身其中,调动全身的感官,也会有力有不逮的感觉。

  为避免高原反应,我们第一站选择了海拔较低的林芝。从“日光城”拉萨一路行驶到“雪域江南”林芝,林拉公路路况极好,目前免费通行,十分合适自驾游。沿途可以欣赏尼洋河,密布交织的河网和大片的农田,犹如流动的画卷般变幻着不同的风景。

  在拉萨65公里外,我们参观了甘丹寺。甘丹寺是藏传佛教黄教格鲁派的祖寺,由创始人宗喀巴大师于1409年创建,是拉萨三大寺之一,藏语意为兜率天,为未来佛弥勒所教化的世界。错落有致的佛殿经堂屹立山间,色彩鲜明的銮金房顶在湛蓝的天空下华美异常。

  驶入林拉公路后是连续之字弯,有些地方坡道较陡,多亏我们的座驾宝沃BX72.0T,动力充沛,完全可以轻松通过。

  在藏区驾车需要注意的不只是路上的人和车,还有路中的驴大哥牛大哥,它们可能在睡觉。车主们如果看到要提前减速,主动绕开。

  下山沿G318国道一路向东360公里抵达林芝,我们便结束了第一天的行程。整体来说,路况不是太复杂,驾车体验不错。一路上有舍有得,比如我们是从4700米的隧道穿过,G318国道老路上的米拉山口就看不到了。

  因为我们全程自驾游,车辆的控油节能是很重要的。宝沃BX7中控面板上有个ECO按钮,即经济模式开关,打开后可以适当牺牲动力性达到节油目的,超车时关上即可。在西藏到处限速的路上,不爬坡不过沟,ECO模式足以驾驭。到甘丹寺前,显示为6.9。

  换挡杆下方有个旋钮,可以操作中控面板,听音乐、看导航,操控起来十分方便。内饰基本都是皮质软材,给人一种高端感。藏区自驾一天下来,最大的感受是宝沃的座椅很舒服。

  林芝被称为青藏高原上的森林氧吧,海拔2000多米。到了林芝,自然要去鲁朗走一遭。鲁朗距离林芝70公里,出了八一镇,过林芝镇走G318国道上山,翻过色季拉山就是鲁朗镇,总行程不超过2小时。

  色季拉山口海拔4720m,据说天气晴朗时,可在此看到林芝地区最高的南迦巴瓦峰。

  下山后,经过鲁朗林海,直抵鲁朗花海牧场,高大威武的松木此起彼伏,山丘布满了苍翠的树木,植被层次分明。据说西藏80%的森林在林芝,而林芝最具代表的高山森林就是鲁朗,因此,鲁朗也被赋予了“天然氧吧”、“生物基因库”、“神仙居住的地方”等美誉。

  来到鲁朗,当然不能错过特色美食鲁朗石锅鸡。石锅是用一种乌黑的“皂石”的云母整坑凿制而成,汤由手掌参、当归、藏贝母、枸杞等菌类和药材熬制,鸡是当地放养的藏香鸡,口感嫩而Q弹。吃完鸡我们还煮了两袋方便面。两个人吃一小锅300元左右,贵但味道真心不错,内地吃不到。

  山上小气候明显,去时雾气弥漫,原路返回已经放晴,见到了南迦巴瓦峰,运气不错。

  从鲁朗向东,沿G318驾车150公里,3小时可抵达波密县城,www.162163.com再向南115公里,要开8小时才到达墨脱县,藏语意为莲花秘境。这是全中国最后通公路的县,还没怎么开发,生态原始,据说今年能自驾进入,但我们时间有限,遗憾放弃了,将来有机会定要深度游下。

  返程直接杀到巴松措旁的结巴村,住藏式民宿。一路没饭吃,直到晚上10点多才到。幸好提前电话联系了老板,她给做了鲜蘑菇炒藏香猪和土豆丝。饿疯了没拍照片。

  结巴在藏语中是“遗忘”的意思,据传有个云游僧人露宿此处忘了行囊,有感是佛的旨意,遂在此定居。

  我们住的是国家吉庭旅馆,是结巴村第一个对外开放的藏式民宿,在巴松措中间位置,是地道的景观房。从旅馆后面栈道步行5-10分钟,可登上景观台,俯瞰巴松措,远处高耸的雪山名叫“国王的宝座”、“燃烧的火焰”。

  第三天的行程并不在计划内。老板介绍了附近一处未开发的自然景观,名为“新措”,地图上都没标记。原本进去每人要100元管理费,但提老板名只要了10元卫生费,免费游玩,真是大大的惊喜。

  等雨过天晴后,我们便迫不及待地收拾行囊启程。单程30公里的土路,一路颠簸,去程花了2个小时。路况极其恶劣,过沟、涉水、脱困,经历艰难险阻,完全是在考验BX7性能。说实话看到这么糟糕的路时,我有点担心我的两驱BX7能否顺利通过。但后来发现,虽然这路况颠得我都要散架了,车还是挺结实的,特别是底盘,感觉调教得比较扎实,整车也没有什么异响,要给个好评。

  到达目的地后,发现这是隐藏在高山峡谷中的大草场,风景极其秀美。尚未进行商业开发,一切都很原始,青山环绕着绿水,湖泊、树木、冰川、瀑布、牧场一应俱全,犹如世外桃源般。刹那间我觉得一路的奔波劳累都值了。

  免费的景区游览完了,花了钱的不能不转。巴松措藏语意为“绿色的水”,湖水真的像绿松石一般,与通常所见河湖大大不同。

  原本准备直接开车到日喀则,但看导航开车要5个小时,无奈放弃。最后我们抵达拉萨是凌晨12点了。

  第四天上午从拉萨出发,走G318国道前往日喀则。早有耳闻318限速,这次算是领教了,遇到村庄、山道,基本都是限速30、40,更有大量按时间按里程的区间测速!中途还有许多路段一半路塌方了,很不好走。连续下雨这种路还是挺危险的,好在后藏地区降雨量偏小。264多公里的路程我们开了近5个小时,一上午都在龟速前进。日喀则的植被明显比林芝要秃了许多,山上多为砂石。

  中午时分,抵达日喀则,参观了扎什伦布寺。该寺为藏传佛教黄教格鲁派寺院,是历代班禅大师的驻锡之地,也是灵塔供奉处,是后藏地区重要传教地。

  吸取了上午的教训,我们决定下午改路前往羊卓雍错,走S204和S307省道。路况非常好,限速也很少,驾驶起来畅快多了。

  路上无意中看到一座近在咫尺的大雪山,盘山而上,发现竟然是西藏四神山的乃钦康桑雪山(也称宁金抗沙峰)和卡若拉冰川,线的车载中控上,显示此地为海拔5052m,这是本次西藏自驾游的最高海拔。

  下山到达羊卓雍措西岸的浪卡子县,刚下了小雨,天空出现一道彩虹,据说到羊湖看到彩虹比看到南迦巴瓦还要难得,此行运气都不错。

  羊卓雍措,藏语意为“上面牧场的碧玉之湖”,是西藏三大圣湖之一,被称作“神女散落的绿松石耳坠”。湖水呈蓝色,仿佛如山南高原上的蓝宝石。我们到达羊卓雍错已经是晚上7点多了。

  羊卓雍措是免费游玩,沿途自驾即可领略其风光。回拉萨的路上,最少有大几十个弯道,还好,BX7的操控还可以。最后一天跑了600多公里,半夜12点抵达拉萨。

  总结下,藏区4天自驾,日均400多公里,加了3次油(算上还车加油)。BX7的油箱是60L,加满一箱油按仪表盘显示能跑600公里,算下来平均百公里油耗8.1,每公里油费0.6元。我觉得油耗还可以接受,不算特别费。车辆性能上,BX7 2.0T关闭ECO,超车、爬坡、越野,动力不错。

  虽然这几天早出半夜归,两人换着开,疲劳强度可以接受。有了进藏初体验,下次自驾游就更有经验,可以更轻松一些。西藏的美景还没看够,希望还有机会开着我的BX7深度游,期待ing……

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